近日有网友通过四川省网上群众工作平台——“问政四川”提出关于优化四川高速公路断崖式限速的建议。

网友认为“四川省部分高速还是存在断崖式限速，尤其是进隧道、隧道群的时候，限速降幅比较大。另外四川的隧道里面基本全是实线，一旦遇到大货车压速度，整条道只能慢慢跟着，没法超车，容易压出长车流。”

关键字：山西标线、太原标线、热熔标线

对此，四川省交通运输厅在“问政四川”上进行了回复。回复表示，按照国家、行业相关规范，高速公路限速值要以设计速度为基础，综合考虑技术指标、运行特征、车流量、交通事故情况等因素，开展交通工程论证后最终确定。其中隧道作为特殊构造路段，需综合考虑几何线形技术指标和通风照明条件等因素。四川省交通运输厅一直密切关注高速公路限速问题，正在统筹开展限速优化调整工作。隧道限速优化正是此次调整工作的重点，将采取“一路一策”方式，结合路段实际情况与安全通行条件，优化限速设置，减少限速区间，提升通行的平稳性。

“目前，四川省正在研究试点，在充分考虑隧道空间相对封闭、视线受限、洞口光线与视觉变化的特点下，试点在具备条件的隧道段落施划虚线，在确保安全的前提下允许沿虚线进行变道。后续将根据试点情况，逐步推广。”

【中国公路微信公众号转自丨问政四川】