1月9日，由中国铁建投资集团有限公司牵头投资建设、中铁二十二局集团有限公司、中铁二十三局集团有限公司承建的国内在建最长寒区高速公路——黑龙江铁科高速方正延寿至尚志界段正式通车运营。该高速公路是黑龙江省哈尔滨市延寿县首条高速公路，起点衔接哈同高速，终点与已通车的铁科高速尚五段顺接，联通黑龙江、吉林、内蒙古三省区，形成了一条纵贯黑龙江东南部的交通大动脉，为振兴东北战略注入强劲动力。

▲图源：“中铁二十二局集团”微信公众号

铁科高速方正延寿至尚志界段是黑龙江省“十四五”期间重点交通工程和三江平原重要运粮通道。项目线路全长76.989公里，主线采用设计时速100公里、双向四车道高速公路建设标准，全线共有大桥16座，互通式立交4处，服务区两处、收费站3处，项目于2023年7月开工建设，2025年12月26日交工验收，提前6个月建设完成。

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项目地处东北高寒地区，冬季最低气温低至零下30℃以下，路基冻胀、路面车辙等技术性难题成为施工“拦路虎”。项目技术团队牵头组建攻坚小组，创新研发“路基防冻胀综合技术体系”，严守施工质量关口，通过在路基顶部设置级配碎石功能层、底部实施砂砾换填，构建地下水与地表水双重“阻断屏障”，强化路基防排水体系建设，有效降低路基路面冻害发生率。在沥青路面施工环节，严格管控原材料质量，精准把控混合料配比与质量，全线采用智能化摊铺设备，实时追踪监测沥青温度、压实度等8项关键指标，将摊铺平整度误差精准控制在毫米级，确保每公里路面质量均达到设计标准。通过技术创新与智能化管理，不仅有效攻克了路基、路面质量通病，更实现了工程质量的提升。

针对线路穿越黑土区的特点，项目团队制定了专项《黑土地保护实施方案》，对“黄金耕作层”实施精准剥离、规范运输和密闭覆盖，实现了土壤资源的有效保护与回用，用实际行动守护了“耕地中的大熊猫”，切实保护了沿线生态环境，展现了央企的环保责任与担当。

铁科高速方正延寿至尚志界段通车后，将极大缩短方正县、延寿县等地区与哈尔滨的时空距离，显著提升区域路网效率，对沿线农产品外运、旅游资源开发、营商环境优化形成强大助推力，为东北全面振兴注入新的动能。

【中国公路微信公众号转自丨央广网】