8月28日，G92杭州湾地区环线高速公路宁波戚家山至舟山金塘段工程（以下简称“甬舟高速复线二期项目”）开工活动在浙江省舟山市定海区举行，世界最长海底公路盾构隧道——金塘海底隧道同步启动。作为连接宁波、舟山的重大民生基础工程，该项目将与既有甬舟高速共同构筑舟山联通大陆的“双通道”战略走廊，为长三角一体化交通网络补位添力。

甬舟高速复线作为沪舟甬跨海通道的重要组成部分，总投资约313亿元，项目整体线路从宁波北仑出发，经金塘岛、册子岛、富翅岛后至舟山本岛，终于舟山定海大沙，全长约46公里，分三段建设。

此次开工的甬舟高速复线二期项目起于宁波市戚家山街道，顺接甬舟高速复线好思房至戚家山段，经戚家山街道、金塘水道、金塘镇，终点接甬舟高速复线金塘至大沙段工程，主线长约18.05公里，采用双向六车道高速公路标准，设计速度100公里/小时（海底隧道段80公里/小时）。项目总投资约156亿元，计划2030年建成。

项目控制性工程金塘海底隧道全长约11.6公里，是目前世界最长的海底双向六车道高速公路隧道，也是世界上建设规模最大、里程最长的海底高速公路盾构隧道，面临高水压、强腐蚀、复杂海底地质及海中精准对接等世界级难题。项目团队将全力攻坚“超长、超大、超深”海底隧道建管养关键技术，通过应用高精度导向系统，实现实时监控与自动化掘进预警，并引入主驱动状态监测与自动补偿等先进技术，全面提升施工智能化水平，打造世界海底公路盾构隧道的标志性工程。

▲甬舟高速复线二期项目鸟瞰路线图。图源：浙交建设

甬舟高速复线建成后，将全面缓解既有通道压力，大幅提升通行效率，有力强化舟山与宁波、杭州、上海等长三角城市的交通联系，为舟山群岛新区、江海联运服务中心和浙江自贸试验区建设提供坚实交通保障，加速甬舟一体化、环杭州湾大湾区与长三角城市群发展，为浙江加快建设世界一流强港和海洋强省注入强劲动能。此外，该项目作为国家立体交通网主骨架——长三角至粤港澳主轴的重要组成部分，对完善国家高速公路网络、推动共同富裕示范区建设具有重大意义。

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