近日，行驶在申嘉湖高速湖州东互通附近时，不少司乘人员留意到原本路两侧平平无奇的声屏障已经换成光伏板，变成了一片“绿色电站”，在隔离行车噪声的同时，正源源不断地吸收太阳能产生清洁能源。

高速公路车流量大，会产生一定行车噪声。浙江交通集团高速公路湖州管理中心（以下简称“湖州管理中心”）通过独特的专利技术，将高效的光伏发电功能与卓越的降噪性能完美融合，不单拥有良好的降噪隔音功能，也能充分利用太阳能产生的电能为就近设备等供电。

此次投运的光伏声屏障项目双向全长1660米，采用先进的双玻光伏组件取代传统金属屏体背板，降噪系数达0.95，组件设计也充分考虑了高速公路声屏障的特殊结构，通过优化电池排布，有效解决了立柱阴影遮挡等问题。同时，湖州管理中心联合协作单位采用了专利电池技术，组件最高输出功率可达340瓦，最大效率达18.4%，保障了在各种光照条件下都能实现高效稳定发电。根据测算，该段光伏屏障装机容量达到1024千瓦，每年预计发电量可达86.7万千瓦时，相当于节约标准煤284.38吨。

“传统光伏电站的建设需要大量土地，这也制约了人口稠密区域光伏发电的发展，而我们密集的路网声屏障则为光伏发电提供了基础，两者相结合，不仅扩大了光伏发电安装面积，还绿色环保、降低成本。”湖州管理中心项目负责人蒋洪介绍。

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湖州管理中心相关负责人表示，申嘉湖高速光伏声屏障项目投入运行，是打造“交通+光伏”模式，践行绿色低碳发展迈出的重要一步，为后续所辖其他高速路段打造“交通+光伏”模式提供了成功经验。接下来，湖州管理中心将持续探索创新，优化能源结构转型，推动高速公路向绿色、低碳、智能方向发展，助力实现“双碳”目标。

【中国高速公路微信公众号转自丨浙江交通】