6月24日，G42南充至成都高速公路扩容项目（以下简称“成南高速扩容项目”）最后一座隧道李洞沟隧道顺利实现双幅贯通，标志着全线9座隧道全部贯通，为2025年底建成通车按下“加速键”。

李洞沟隧道位于南充市嘉陵区境内，左线长540米，右线长485米。隧道围岩等级为破碎程度较高的4-5级，岩体自稳性差，存在坍塌、变形等不良地质风险。为高效推进隧道施工，参建单位不断优化施工方案、统筹资源配置：在洞口采用“零开挖”进洞技术，减少边坡开挖量50%，最大限度保护生态环境；应用“三台阶开挖法+智能化装备”组合工艺，攻克破碎围岩施工难题；投用三臂凿岩台车、锚杆台车等智能化设备，依托超前地质预报等技术精准研判围岩情况，严格控制安全步距，有效提升施工安全与效率，实现了“减人、提质、增效”，有力保障隧道开挖质效。

成南高速扩容项目是《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》确定的重大项目，项目路线全长240公里，主线段起于南充市高坪区东侧既有G42线东观枢纽互通，串联南充、遂宁、德阳、成都等4市10县（区），止于成都绕城高速螺蛳坝枢纽互通。截至目前，主线段路基工程建设累计已完成89%，路面工程建设累计已完成60%，桥涵隧工程建设累计已完成90%，绿化工程建设累计完成60%，交安工程建设累计完成40%。全线通车后，将成为四川省最长的八车道高速公路，对于提升东向出川大通道能力、促进成都平原和川东北经济区联动发展、服务支撑成渝地区双城经济圈建设意义重大。

【中国高速公路微信公众号转自四川省交通运输厅】

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