金秋十月,驾驶车辆行驶在四川省峨眉山市龙池镇苦蒿坪美丽乡村路上,打开车窗,凉风拂面,好不惬意。“目前,龙池镇南山村至苦蒿坪村美丽乡村路正在全力建设中,预计今年年底完工投用。”峨眉山市交通运输局相关负责人介绍,全市正紧紧围绕大峨眉交旅融合先行示范区建设,全力推进交通基础设施提档升级。
规划项目总投资超2000亿元
2023年1月,四川省政府办公厅印发《大峨眉交旅融合先行示范区建设方案》,乐山市全域列为先行示范区,在全省率先形成“主要景区带动、慢游环线辐射、全域旅游渗透”的交旅融合发展新态势,助力大峨眉建设世界重要旅游目的地。
同年8月,乐山市编制了《大峨眉交旅融合先行示范区暨交通强市试点建设乐山行动方案》,提出用3年时间,着力构建综合立体快进网和亦路亦景慢游网、品质卓越的运游服务体系和业态兴旺的产业生态体系。其间,规划项目246个,总投资超2000亿元。
县县通高速公路,绕城高速公路闭环,乐西高速公路乐山至马边段预计年底全线通车,215省道环城公路正在加快建设……近年来,乐山市坚持铁公水空协同发展,加强与大峨眉圈层市县、重要客源地交通规划对接,推进三山公路环线等交旅融合项目建设。
大渡河风景道(乐山段)入选全国首批交旅融合发展典型案例,市中区乐沙生态大道被评为全省“最美农村路”;乐山肖坝旅游车站引入社会资本,进行集餐饮、住宿、商贸于一体的商业化改造;新开7条公交旅游线路,串联主要交通枢纽、景区和消费聚集区,开通大佛景区横渡线路,实现水上游与陆上游联动开发。
今年7月,乐山市作为四川唯一市州代表,以《“道”处皆景——大渡河风景道(乐山段)旅游公共服务“加速度”带动全域发展》为题,在全国旅游公共服务工作推进会上作交流发言,这是乐山市大力推动大峨眉交旅融合先行示范区建设的生动实践。
旅游环线推动农旅融合增效
身在主战场的峨眉山市如何打好主动仗?
近两年,峨眉山市积极探索“交通建设+乡村旅游+产业发展”的融合之路,以全域旅游环线为骨架,不断丰富内涵、拓展空间,符溪—桂花桥—九里美丽乡村旅游产业路便是其中代表。
“自从符桂九产业大道环线修好后,乡村面貌焕然一新,村民出行方便了,来村里旅游的人也多了。我们自家种的粮食、经济作物在家门口就可以卖出去,大家的收入也随之增加。”峨眉山市九里镇新堰村种植户黄珏璐遥说。
稻药茶果飘香、农旅融合增效,一条路盘活一片旅游区,也带动更多路衍经济发展。峨眉山市桂花桥镇党委副书记谢磊说:“符桂九美丽乡村路修通以后,将我们的果园、茶园以及稻药农作园有机串连起来,让农民在家里就可以就业。我们还发展了采摘、露营、围炉煮茶以及游乐产业,使农文旅有机串联,大公园的3个核心村都获评了四川省乡村振兴示范村。”
全域慢游网亦路亦景
在大峨眉交旅融合先行示范区建设的带动下,乐山各地抢抓机遇,积极探索交通支撑旅游、旅游反哺交通的良性发展路径,带动发展能级大跃迁,为加快建设世界重要旅游目的地提供坚实支撑。
在夹江,全长约42公里的大峨眉旅游北环线预计2025年完工,亦路亦景的全域慢游网将“百里茶乡”“百里水乡”“中国纸乡”串联成线。在井研,幸福美丽乡村路工程完善“交通+旅游”和“交通+产业”体系。在沙湾区,乐沙城际生态大道沙湾段至大渡河畔的花漾大道、被誉为“花海公路”的沙谭公路、油桐花开的三峨村道等,成为大家热捧的打卡点。
犍为县建成95公里旅游通景公路,新增5条旅游公交专线,实现景区景点互联互通。沐川县国家4A级景区桃源山居、3A级景区醉氧天街等特色旅游环线成为游客们的热门选择。马边彝族自治县建设卡莎莎、荞坝古镇、向阳梨花等旅游公路,推动马边旅游持续升温,吸引游客纷至沓来。
当前,乐山交通正聚力攻坚重大项目建设,确保完成全年投资任务。持续推进公路水运项目建设,计划建成乐西高速公路乐山至马边段、马边至雷波谷堆段等;加快推进天眉乐高速公路、资乐高速公路及岷江龙溪口、老木孔航电枢纽建设;加快成峨高速公路、老江坝作业区大件码头等前期工作。此外,集航运、旅游于一体的岷江水系将进一步畅通,对促进带动乐山临港经济、水上旅游业发展起到积极作用。
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