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    双组份标线的未来

    发布时间:2024-3-29 11:17:59   来源:硕仁建设    浏览次数:214

    双组份交通标线与热熔交通标线的区别和优缺点

    (一)施工方式不同:热熔交通标线施工时需要用液化气将料温加热至180℃以上,明火作业存在火情及爆炸隐患,经常会发生烧伤烫伤事故。此外,烧料人员每日投料高达120-200包(25kg/包),多采用手推式施工,常年施工可能会导致腰椎问题和斑秃等职业病。

    (二)熔施工要求必须打底油,增加工序,施工繁琐。相比之下,MMA双组份标线采用常温施工,日用料20桶(25kg/桶)左右,喷涂为自行走,施工安全轻松干净方便,无需打底油,节省工序提高效率降低成本。

    (三)龟裂问题:热熔涂料耐候性差,昼夜温差大时,迅速龟裂、老化。会导致其容易渗水、渗污物,甚至成片状剥落,影响标线寿命。双组份涂料具有高抗污性能,干燥快,无裂纹,柔韧性杰出,附着力超卓、耐磨性优异、耐候性优异。

    龟裂图如下:

     双组份雨夜标线优点:

    (一)双组份涂料、施工设备基本满足使用,涂料在化学反应形成标线的过程中,把面撒的玻璃珠作为一种填充料牢牢的锚固在标线表面,使标线反光效果可以在相当长的时间内实现高标准的反光效果,是真正可以通过改变形状圆满实现雨夜反光的标线产品,点状标线还能大大降低标线阻水作用,成本和热熔振动标线价格相差不大。使用双组份雨夜标线的单位都是关注雨夜效果,振动效果关注较少。

    (二)道路划线漆厂家介绍到热熔振动雨夜标线是通过热熔涂料配方改变,使热熔涂料具有一定的触变性能,再通过专用设备施工成不同形状的标线,使部分标线能凸出水面,从而实现标线雨夜反光,同时由于这种标线在车轮通过时会出现轮胎反复上下的过程,产生车辆振动效果和空气压缩声响,在国内就叫成热熔振动标线了。